It was suggested that there were four categories of documents which should be considered in this regard: negotiable documents and records, which should constitute conclusive evidence; documents and records which were mere receipts and which should not be conclusive evidence; bills of lading to named persons which were non-negotiable but which should nonetheless have the effect of conclusive evidence; and finally, non-negotiable documents and records that evidenced a contract of carriage, such as sea waybills.
وذكر أن هناك أربع فئات من المستندات التي ينبغي أن توضع في الاعتبار في هذا الصدد: المستندات والسجلات القابلة للتداول، والتي ينبغي أن تشكل أدلة قاطعة؛ والمستندات والسجلات التي ليست سوى إيصالات والتي لا ينبغي أن تشكّل أدلة قاطعة؛ وسندات الشحن المرسلة إلى شخص مسمى، وهي غير قابلة للتداول ولكن ينبغي رغم ذلك أن يكون لها مفعول الدليل القاطع؛ وأخيرا، المستندات والسجلات غير القابلة للتداول التي تثبت عقد النقل، مثل وثائق الشحن البحري.